Deplasați-vă, bicicletele rutiere - bicicletele hibride iau din ce în ce mai mult rol în vedetele mari ale orașului. Unele diferențe esențiale în ceea ce privește designul și componentele bicicletei hibride o fac mai confortabilă pentru călăreții casual. Anvelopele de pe o bicicletă hibridă sunt aproape întotdeauna diferite decât cele de pe o bicicletă rutieră și sunt mult mai bine echipate pentru drumuri accidentate, trasee pentru biciclete și pentru evitarea apartamentelor. Aceste anvelope sunt mai late, au o mai bună aderență și fac mai mult pentru a vibra morten pentru a vă face călătoria mult mai confortabilă.
Tip pneu Shakedown
Majoritatea bicicletelor rutiere și hibride folosesc o dimensiune a roții de 700c, care este ideală pentru a absorbi denivelări mai mici pe trotuar. Dimensiunea anvelopei unei roți 700c se măsoară de unde marginea sau marginea interioară a anvelopei se întâlnește cu janta. Diametrul setului de mărgele al unei roți de 700c este de 622mm. Bicicletele rutiere au de obicei anvelope mai subțiri decât cele hibride, care se măsoară prin lățimea anvelopei. Jantele unei biciclete hibride vor putea găzdui anvelope mai late decât o bicicletă rutieră, iar cadrul și furculita vor avea, de asemenea, spațiul pentru roțile mai mari și un set de aparate.
A se stapani
Anvelopele pentru biciclete hibride sunt proiectate cu o bandă de rulare specifică pentru a efectua pe trotuar și condiții off-road. Aceste anvelope au, de obicei, o bandă centrală de cauciuc neted pentru a asigura o aderență bună pe drumurile umede, cu labe mai mari spre marginile anvelopei pentru a săpa în sol liber sau nisip. Jantele de pe o anvelopă hibridă acționează ca dinți pentru material mai slab, oferindu-vă un control sporit în comparație cu o bicicletă rutieră. Anvelopa nu trebuie neapărat să vărsă apă, deoarece bicicleta nu va merge niciodată suficient de repede pentru hidroplan; chiar și o anvelopă perfect netedă va asigura o aderență deosebită în condiții umede atunci când este umflată corespunzător.
Suprafață mare
Anvelopele pentru biciclete hibride sunt mult mai largi decât anvelopele tradiționale pentru biciclete rutiere, ceea ce modifică considerabil performanțele bicicletei. O anvelopă mai largă are un plasture de contact mai mare cu trotuarul, care oferă mult mai multă aderență. O anvelopă mai largă necesită, de asemenea, mai mică presiune a aerului și reduce șansa de a obține un prindere plat prin distribuirea presiunii pe o suprafață mai mare. Anvelopele mai largi au nevoie de un cadru și o furcă mai largi pentru a le putea găzdui, precum și de o frână mai largă care se poate încadra peste anvelopă pentru a ajunge la jante, astfel încât, de obicei, nu puteți arunca anvelope pentru bicicleta hibridă pe bicicleta dvs. rutieră.
Anvelope mari, plimbare mai moale
Anvelopele pentru biciclete hibride absorb vibrațiile rutiere mult mai eficient, făcând călătoria dvs. mai confortabilă. Există însă unele dezavantaje ale anvelopelor hibride. Anvelopa mai mare cântărește, de asemenea, mult mai mult decât o anvelopă pentru biciclete rutiere, ceea ce poate face bicicleta să se simtă mai greu de accelerat. Patch-ul de contact crescut duce la o mai mare rezistență. Totuși, bicicletele hibride nu sunt concepute pentru viteză, iar avantajele în confort și control le pot face o alegere ideală pentru un călăreț de navetă sau de călătorie care nu caută să câștige nicio cursă.
