Roțile pentru biciclete vă sprijină greutatea plasând o cantitate mare de tensiune pe spițele care conectează janta la butucul roții. Călătoria cu bicicleta în mod regulat, pe teren accidentat sau poate avea un accident poate duce la întinderea neuniformă a spițelor, făcând astfel roata să se zvâcnească în timpul călăriei. Acest tip de wobble poate face frânarea inegală și poate crea potențialul de rupere a roților. Pentru a repara o roată tensionată inegal, trebuie să o treci prin procesul de călcare.
Pasul 1
Deformați anvelopa după scoaterea roții de pe bicicletă. Introduceți o manetă a pneului în jos între anvelopă și jantă. Îndoiți pârghia anvelopei spre butucul central al roții, astfel încât anvelopa să fie înclinată. Introduceți o a doua manetă a pneului la aproximativ 6 centimetri de prima și încercați pneul. Continuați să vă deplasați în jurul pneului cu pârghiile până când o parte este fixată complet și anvelopa poate fi îndepărtată de pe jantă.
Pasul 2
Se montează janta roții în suportul de rotație. Așezați indicatoarele lângă marginile exterioare ale jantei. Rotiți roata încet în suport și observați zonele în care indicatorul se trage de jantă.
Pasul 3
Adăugați o picătură de ulei de in pe fiecare dintre sfârcurile de difuziune înainte de a încerca să le strângeți sau să le slăbiți. Găsiți vizual o zonă care este în centru spre stânga sau spre dreapta. Așezați o cheie cu difuzor pe mamelonul unuia dintre spițe din acea zonă. Dacă janta este trasă în aceeași parte cu difuzorul pe care îl reglați, rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic într-un sfert de rotație pentru a slăbi tensiunea de pe spiță. Pentru spițele care se află în partea opusă, rotiți cheia un sfert de viraj în sens invers acelor de ceasornic pentru a le strânge.
Pasul 4
Strângeți sau slăbiți spițele peste zonele care sunt din centru în timp ce vă desfășurați în jurul jantei. Adăugați o picătură suplimentară de ulei de in la toate sfârcurile de difuzor care sunt dificil de transformat. Continuați să verificați janta până când este complet centrat între butuci.
Pasul 5
Deplasați indicatoarele astfel încât să fie împotriva marginilor superioare ale jantei. Rotiți roata încet pentru a vedea dacă există zone ale roții care nu sunt aliniate vertical. Strângeți spițele în zonele înalte pentru a le coborî și slăbiți spițele de pe zonele joase pentru a le ridica. Raza trebuie să fie strânsă uniform sau să fie slăbită un sfert de tură simultan.
Pasul 6
Verificați din nou aliniamentele roților laterale și verticale. Transportul este un proces lent care necesită să treci peste munca de mai multe ori până când roata este dreaptă. Când roata este terminată, strângeți seturi paralele de spițe unul față de celălalt și verificați-vă din nou munca. Faceți toate ajustările finale înainte de a scoate roata, înlocuiți-o și puneți-o înapoi pe bicicletă.
Lucruri de care vei avea nevoie
-
Cheie
Manetele pentru anvelope
Stand de autotren
Vorbi chei
Șurubelniță cu cap plat
Ulei de in
