Majoritatea bicicletelor sunt echipate cu angrenaje pentru a ajuta călăreții să abordeze diverse terenuri. Angrenajele obișnuite pe biciclete includ viteze de 10, 18 și 21. Numărul de angrenaje pe care îl are o bicicletă este calculat prin înmulțirea numărului de lanțuri frontale cu numărul de angrenaje din caseta din spate. De exemplu, o bicicletă cu 21 de viteze are un lanț triplu în față și șapte angrenaje casetă spate. După ce înveți să stăpânești angrenarea unei biciclete cu 21 de viteze, vei putea să te bucuri de plimbări mai lungi, care te lasă mai puțin obosit.
Înțelegerea setării angrenajelor
Lanțul frontal al bicicletei dvs. are trei inele și este controlat de schimbătorul de ghidon. Lanțul ar trebui să fie pe cel mai mare, „inel mare” în timpul apartamentelor și coborârilor, pe inelul mediu atunci când călărești în fund sau pe urcări moderate și pe cel mai mic inel în timpul ascensiunilor dure. Caseta din spate are șapte trepte de viteză, controlate de schimbătorul tău de ghidon. Cea mai mică viteză din spate este cea mai grea, iar cea mai mare este cea mai ușoară.
Cum se schimbă
Pedalați întotdeauna continuu în timp ce schimbați - nerespectarea acestui lucru poate determina lanțul să sară angrenajele sau să cadă. Lanțul frontal ar trebui să fie schimbat mai întâi pentru cele mai mari ajustări, iar roata din spate ar trebui să fie o deplasare secundară pentru a ajuta la o rezistență optimă. Evitați să mergeți simultan cu lanțul pe cel mai mare inel de lanț și pe cea mai mare viteză din spate și invers. Făcând acest lucru poate provoca întinderea inutilă a lanțului și uzura deraierii, ca să nu mai vorbim de a crea un sunet enervant și măcinat.
Gândirea înainte
Există două greșeli comune pe care le fac adesea bicicliștii pe bicicletele angrenate. În primul rând, nu anticipează schimbările de echipamente înainte de timp. Când vedeți un deal care se apropie și știți dinainte că va trebui să vă deplasați într-o viteză mai ușoară, faceți-o înainte de a începe efectiv ascensiunea. Încercarea de a schimba angrenajele din mijloc este foarte dificilă pe tracțiune și poate fi dificil de făcut. A doua greșeală nu este schimbarea într-o viteză mai ușoară atunci când se apropie de un popas. Dacă plecați pe un apartament sau aveți o trambulă care te împinge de-a lungul, este posibil să călărești într-una dintre cele mai grele viteze. E minunat, până când opriți și încercați să mergeți din nou în același echipament. Îndreptați-vă ritmul mult mai ușor reducând câteva viteze în timp ce vă apropiați de opriri.
A face angrenajele să lucreze pentru tine
Scopul diferitelor viteze este de a ajuta călăreții să mențină o cadență constantă indiferent de teren, de vânt și de oboseala picioarelor. Menținerea unei cadențe rapide și continue de 80 până la 90 rpm poate crește în mod vizibil rezistența și rezistența. Pentru a face angrenajele să funcționeze pentru tine, treceți la un angrenaj mai ușor pe măsură ce vă apropiați de o urcare sau începeți să obosești. Dacă cadența dvs. începe să scadă din orice motiv, luați acest semnal pentru a trece la o viteză mai ușoară. Pe de altă parte, valorificați-vă pe apartamente, coborâri și lăcari de coadă, trecând în viteze mai grele. Acest lucru vă va permite să vă măriți viteza păstrând același nivel de cadență și efort.
