Deși bicicletele rutiere sunt utilizate în mod obișnuit în competițiile de ciclism rutier, triatlonul sau bicicleta de probă mai specializate vă pot oferi avantajul în cursele mai scurte. Aceste biciclete au o geometrie mai agresivă pentru a vă menține poziția de călătorie aerodinamică, cu tuburi de vârf mai scurte și ampatament pentru a vă minimiza profilul pentru a vă ajuta să scăpați prețuri de secunde din timp. Bicicletele rutiere sunt concepute pentru a fi mai confortabile pe distanțe mult mai lungi și sunt de obicei mai ușoare pentru a ajuta la urcări lungi.
Old-School cool
Conceput pentru a stăpâni atât pavajul neted cât și dur, o bicicletă rutieră este confortabilă pe distanțele cele mai extreme și este proiectată cu prioritate ușoară. Bicicletele rutiere sunt echipate cu bare de scădere, care permit călărețului să folosească mai multe poziții ale mâinii pentru a se potrivi cu sprintul, alpinismul și tot ceea ce este între ele. Cele mai relaxate poziții ale ghidonului le fac mai confortabile decât tri-bicicletele pe distanțe lungi. Cadrele de biciclete rutiere pentru concurență sunt de obicei din fibră de carbon pentru a reduce greutatea.
De triatleti, pentru triatleti
O bicicletă de triatlon este proiectată pentru distanțele scurte asociate în mod obișnuit cu porțiunea de ciclism a unui triatlon sau cu sprintul complet al unei cronometre. Deoarece rezistența nu este o problemă, pilotii tind să ia o poziție mai agresivă de călărie pe o bicicletă de triatlon, folosind o configurație aerobară. Ghidonul în stil bullhorn, cuplat cu aerobare, permite unui antrenor să se sprijine pe coate, coborând capul și corpul într-un tuck aerodinamic strâns. Bicicletele de timp sunt, de asemenea, confecționate din fibră de carbon, dar aceste rame sunt modelate pentru a maximiza rezistența la vânt, folosind mai mult material pentru a trage în jurul roții din spate și pentru a forma o „aripă” pe tot profilul profilului bicicletei.
