Privirea unui stand de pe o bicicletă rutieră este supusă să enerveze un purist de ciclism. "Un biciclist de curse nu ar avea niciodată niciun fel de kickstand", a notat autorul ciclistului Eugene A. Sloane în ", " surprinzând snobismul împotriva standurilor care se aflau în curs în anii '70. Nu se găsește atunci și nici astăzi pe biciclete rutiere mai bune, standurile de mărire adaugă greutate și permit unui vânt puternic sau trecător să bată peste bicicletă. „Cred că sunt inutile”, a concluzionat Sloane.
riscuri
Bazându-vă pe un suport pentru a menține bicicleta în poziție verticală și să o rotați poate duce la probleme. Sloane notează în cartea sa "Sloane's Complete Book of All-Terrain Bicycles", că o bicicletă ciocnită poate întâmpina daune la deraiere, manetele de frână și finisajul vopselei. Dacă strângeți un suport după ce șuruburile se slăbesc, manșonul său poate strânge și deteriora suporturile de lanț, care sunt tuburile cadru care duc de la suportul de jos la picăturile care țin roțile din spate. Sloane recomandă să dezlipiți suportul și să îl aruncați.
Fizică
Un călăreț de biciclete își dorește cea mai ușoară bicicletă posibilă, care să se ocupe de munca de gestionare a condițiilor rutiere și de alpinism, fără cauze de tracțiuni aerodinamice inutile. "Ghidul de bază este să mențineți accesoriile la minimum, în timp ce vă echipați bicicleta cu acele elemente care contribuie cu adevărat la siguranță, eficiență și confort", notează autorii „Biblia călărețului de biciclete”. Greutatea adăugată a unui stand de lovire nu este compensată de un beneficiu corespunzător, consideră ei. În plus, bicicletele care vin cu suporturi sudate pot fi slăbite de stresul termic la sudură, notează ei.
consideraţii
În ciuda snobismului împotriva standurilor de pe bicicletele rutiere, este posibil să aveți o preferință personală de a avea unul pe bicicleta dvs. de drum. Aveți grijă să adăugați un stand de vânzare după vânzare pentru a nu vă deteriora anvelopele, mai ales dacă aveți un cadru pentru biciclete din aluminiu sau carbon. De asemenea, factorul este faptul că bicicleta dvs. este mai probabil să se deterioreze dacă este bătut de vânt decât dacă o așezați cu atenție pe sol, înlănțuiți-o în sus. În special dacă mergeți pe o bicicletă rutieră cu panouri încărcate într-un tur lung, bicicleta este mai sigură așezată cu grijă pe partea sa pe pământ.
