Cei care participă la cursele de biciclete pit sunt probabil să audă vorbăreții despre care bicicleta sau călăreț a fost mai rapid într-o secțiune a cursului. Bicicletele Pit concurează în clase pe baza dimensiunii motorului. În funcție de cursul sau tipul de eveniment, mecanicii de călăreți ar putea să înființeze o bicicletă pentru accelerații mici sau cu viteză maximă. Ca toate bicicletele murdare, viteza medie a unei biciclete groapă variază în funcție de dimensiunea motorului și a angrenajului.
Dimensiunile motorului
Motoarele cu biciclete groase standard variază între 50 cm și 140 cmc. Unii producători produc versiuni cu motoare de 175 și 250 cc, dar acestea depășesc clasa mini-moto care caracterizează bicicletele. În concordanță cu mersul obișnuit al bicicletelor murdare, bicicletele groase sunt proiectate pentru a atinge rapid rotații maxime în fiecare angrenaj. În cazul secțiunilor scurte cu trepte inferioare, viteza maximă poate varia de la 15 la 25 de mile pe oră cu o bicicletă de 50 cmc. Pe secțiuni mai lungi, bicicleta poate atinge viteza maximă în intervalul de 50 mph. Motocicletele mai mari de 140 de cc cu angrenaj în vârf de viteză sunt capabile de o viteză maximă de 70 km în viteza mare.
Sprecket Gearing
Pinionul de antrenare mai mic și pinionul spate mai mare de pe o bicicletă produc un raport de viteză de bază. Producătorii sunt cunoscuți că vizează o bază mai largă de consum, prin crearea de biciclete cu o combinație de pinioane care să ofere performanțe generale. O configurație standard a pinionului este de obicei 14/42, cu un pinion de acționare cu 14 dinți și un pinion spate de 42 de dinți. Folosind linia roșie a turației motorului ca punct de referință, viteza medie a unei biciclete groase de 50 cm variază între 22 și 25 mph. Aceasta se bazează pe viteza maximă de 15 mph la prima treaptă și la viteza maximă de 50 km în cea de-a patra treaptă. Aplicând un reper similar liniei roșii pentru bicicletele de 140 cmc, viteza medie este de aproximativ 35 mph.
modificări
Încercări de timp
Pentru a determina cu exactitate viteza medie a unei anumite biciclete, definiți un curs al unei distanțe specifice și înscrieți un călăreț începător, un călăreț expert și un cronometru. Cereți fiecărui călător să facă trei ture pe curs pentru a vă oferi datele medii. Cu o bicicletă de rezervă, datele dvs. se vor corela cel mai probabil cu calculele bazate pe dimensiunea motorului și angrenarea pinionului. La sfârșitul zilei, ați putea concluziona că viteza medie a unei biciclete este relativă la nivelul de expertiză al unui călăreț. În ceea ce privește siguranța călărețului, viteza medie mai lentă a bicicletelor groase în comparație cu bicicletele de murdărie mai mari ar putea fi interpretată ca intenționată din partea producătorilor. Un adult în cauză ar putea avea rezerve în ceea ce privește așezarea unui tânăr călăreț pe o bicicletă care este capabilă să aibă o viteză medie mai rapidă și o viteză maximă.
