Oțelul este materialul clasic al cadrului pentru biciclete. Este puternic, ieftin și bine adaptat modificărilor prin aliaje și alte tratamente chimice. Atunci când alegeți un cadru, diversele tipuri de oțel oferă o serie de opțiuni. Înțelegerea tipurilor de bază și a caracteristicilor acestora vă vor ajuta să luați o decizie în cunoștință de cauză despre următoarea ramă pentru biciclete.
De înaltă tracțiune
Oțelul de înaltă tracțiune, sau hi-ten, așa cum este adesea prescurtat, este cel mai ieftin tip de oțel utilizat în cadrele pentru biciclete. Conține puține aliaje, care sunt metale adiționale care îi îmbunătățesc raportul rezistență-greutate și este cel mai slab dintre toate tipurile de oțel utilizate în cadrele pentru biciclete. Hi-ten este, de asemenea, cel mai greu oțel folosit în rame pentru biciclete. În mod obișnuit, veți găsi oțeluri de înaltă calitate pe bicicletele mai vechi și pe munte, precum și pe crucișorul cu prețuri mici și pe bicicletele pentru copii.
Cro-Moly
Cro-moly este o formă de oțel care este aliată cu crom și molibden. Adăugarea acestor două metale face oțelul cro-mol mai ușor și mai puternic decât oțelul obișnuit. Acest lucru permite producătorilor de biciclete să realizeze tuburi cu cadru mai subțiri și să reducă greutatea, păstrând în același timp calitatea. Cro-moly este utilizat într-o varietate de biciclete și este al doilea material de carcasă din oțel cel mai scump. Majoritatea bicicletelor de înaltă producție de peste câteva sute de dolari folosesc oțel cro-moly în ramele lor.
alternative
Există multe tipuri de cadre de biciclete din oțel, dincolo de simplul cro-mol și de înaltă tracțiune. Producătorii de rame independente încearcă în mod constant noi aliaje și tratamente termice pentru a modifica caracteristicile oțelului. Aceste tratamente alternative de oțel pot favoriza rezistența crescută, reducerea greutății sau rigiditatea. De asemenea, mulți producători de biciclete combină materialele într-un singur cadru. Cea mai obișnuită combinație folosește oțel de înaltă tracțiune și cro-mol. Cro-moly este utilizat în cadru, în timp ce rezistența înaltă este folosită în stâlpii de furcă și scaun. Acest lucru oferă rezistența cro-moly în cadrul principal, dar reduce costurile prin utilizarea unui cost mai ridicat în alte părți ale bicicletei, unde rezistența și greutatea sunt mai puțin importante.
Conexiuni
Modul în care este montat un cadru de oțel este la fel de important ca oțelul utilizat. Multe rame sunt sudate între ele, ceea ce este simplu, eficient și economisește greutate. În cazul în care ramele nu sunt sudate între ele, acestea sunt unite prin intermediul unor labe. Dulapurile sunt prize în care tuburile cadrului alunecă. Dulapurile sunt mai puternice și oferă o estetică crescută, dar adaugă greutate. Puteți lua în considerare, de asemenea, oțelul cu unt. Cadrele buturate prezintă tuburi mai subțiri la mijloc și mai groase în apropierea conexiunilor. Cadrele butate sunt destinate să adauge rezistență acolo unde cadrul are cel mai mare nevoie, adăugând în același timp o greutate minimă.
